စုတ်တံဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည့် မီးလောင်မှုသည် DC မော်တာများ သို့မဟုတ် ဒဏ်ရာ ရဟတ်များ ပြတ်တောက်နေသော မော်တာများ၏ လည်ပတ်မှုတွင် အဖြစ်များသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Sparks များသည် စုတ်တံများနှင့် ကူးစက်များ/စလစ်ကွင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးရုံသာမက လျှပ်စစ်သံလိုက်သံလိုက် အနှောင့်အယှက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဘေးကင်းသော အန္တရာယ်များကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ Morteng သည် အောက်ပါတို့မှ ပြဿနာများ၏ အကြောင်းရင်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်- လျင်မြန်သော စုတ်တံ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် မကြာခဏ အစားထိုးခြင်း၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း သိသာထင်ရှားသော မီးပွားများ၊ ဖြီးခုန်ခြင်း သို့မဟုတ် တုန်ခါခြင်း။
မီးပွားများ၏အဓိကစက်ပိုင်းဆိုင်ရာအကြောင်းရင်းများ
စုတ်တံနှင့် ထိတွေ့မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း- ဤသည်မှာ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
စပရိန်ဖိအားမလုံလောက်ခြင်း- နွေဦးရာသီအိုမင်းခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် နိမ့်လွန်းသော ကနဦးဖိအားဆက်တင်များသည် ဘရပ်ရှ်နှင့် ကွန်မြူတာစက်/စလစ်လက်စွပ်ကြားတွင် ထိတွေ့မှုဖိအားမလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ထိတွေ့မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိလာစေပြီး အဆက်အသွယ်ပွိုင့်များကို အပူတက်လာစေကာ လက်ရှိ ကူးပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် မိုက်ခရိုတုန်ခါမှုများအတွင်း မီးပွားများ ပိုမိုဖြစ်ပွားနိုင်ချေရှိသည်။
အလွန်အကျွံ စပရိန်ဖိအား- အလွန်အကျွံ ဖိအားများ ထိတွေ့မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသော်လည်း ၎င်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေကာ အပူနှင့် ကာဗွန်ဖုန်မှုန့်များကို အလွန်အကျွံထုတ်ပေးကာ ကွန်မြူတာမျက်နှာပြင်ရှိ အောက်ဆိုဒ်ဖလင်ကို ပျက်စီးစေကာ မီးပွားကို တိုးလာစေနိုင်သည်။
စုတ်တံကိုင်ဆောင်ထားသည့်အတွင်း ကပ်နေသောစုတ်တံများ- စုတ်တံပုံသဏ္ဍာန်ပုံသဏ္ဍာန်၊ အနည်စုပုံခြင်း၊ စုတ်တံအရွယ်အစားမတူညီခြင်း သို့မဟုတ် စုတ်တံများ၏ဘေးနှစ်ဖက်တွင် ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် ၎င်းတို့ကို စုတ်တံအတွင်းတွင် ပျော့ပြောင်းစွာရွေ့လျားသွားစေနိုင်ပြီး၊ သေးငယ်သောတုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ချော်ထွက်သည့်အကွင်းများ၏ ရှုပ်ထွေးမှုနောက်သို့ လိုက်မမီစေရန် တားဆီးကာ ၎င်းတို့ကို မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေသည်။
ကွန်မြူတာ/စလစ်လက်စွပ်ရှိ မျက်နှာပြင်ချို့ယွင်းချက်များ- မျက်နှာပြင်ပုံသဏ္ဍာန်များ (ခြစ်ရာများ၊ ကျင်းများ၊ မီးလောင်မှုအမှတ်အသားများ)၊ အလွန်အကျွံ ellipticity/eccentricity၊ အပြူးထွက်နေသော mica စာရွက်များ (သို့) axial များလွန်ကဲစွာ ရွေ့လျားမှုသည် brush နှင့် rotating မျက်နှာပြင်ကြားတွင် ချောမွေ့ပြီး ဆက်တိုက်လျှောထိတွေ့မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
မသင့်လျော်သော ဘရပ်ရှ်တပ်ဆင်ခြင်း- အလယ်တည့်တည့်တွင် သို့မဟုတ် မှန်ကန်သောထောင့်တွင် မှန်ကန်စွာ မတပ်ဆင်ထားသော Brushes များ။
အလွန်အကျွံ စက်တုန်ခါမှု- မော်တာကိုယ်တိုင် သို့မဟုတ် မောင်းကိရိယာမှ တုန်ခါမှုသည် ဘရပ်ရှနေရာသို့ ကူးစက်သွားပြီး ဘရပ်ရှ်လှုပ်ရှားမှုကို ဖြစ်စေသည်။
ကွန်မြူတာ/စလစ်လက်စွပ်၏ မညီညာသော ဝတ်ဆင်မှု- မညီညာသော မျက်နှာပြင်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၂၇-၂၀၂၅
